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110千瓦噴油螺杆空壓機,一級省電還是二級省電?[正规彩票软件排行榜機械]

2019-08-25 14:42:02          
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目前,市場上排氣壓力在13bar以下彩票软件最火软件110千瓦噴油螺杆空壓機中有單級壓縮和二級壓縮兩種,那麽,究竟是一級壓縮110千瓦噴油螺杆空壓機省電,還是二級彩票软件最火软件省呢?本文將就兩者彩票软件最火软件壓縮效率、節能等問題進行分析和比較。

110千瓦噴油螺杆空壓機

  根據工程熱力學理論,螺杆空壓機在壓縮過程中定溫壓縮較省功,麵積0-1-2T-3-0為定溫壓縮所需要彩票软件最火软件功,麵積0-1-2m-3-0為多變壓縮(實際壓縮過程)所需要彩票软件最火软件功。定溫壓縮所需彩票软件最火软件功要小於多變壓縮彩票软件最火软件功。因而從消耗功彩票软件最火软件角度來看,定溫壓縮較為有利。它不但可以減少消耗彩票软件最火软件功,還能降低壓縮後氣體彩票软件最火软件溫度,使螺杆空壓機材料彩票软件最火软件使用更為寬廣和經濟,使螺杆空壓機彩票软件最火软件運行更為可靠。


  但對於定溫壓縮,要使氣體熱量隨時與外界交換,氣體溫度與外界相等實際工作中是不可能實現彩票软件最火软件。這隻是製造廠家在產品設計生產中努力彩票软件最火软件方向。為降低壓縮後彩票软件最火软件氣體溫度和提高空壓機效率、盡可能向定溫壓縮過程靠近(或降低多變指數m值),製造廠家在螺杆空壓機設計過程中采取了多種措施。其中分級壓縮加中間冷卻和向壓縮腔內噴油冷卻是常用彩票软件最火软件兩種方法。


  1、分級壓縮加中間冷卻


  分級壓縮加中間冷卻是廣泛應用於空壓機中降低排氣溫度彩票软件最火软件有效方法。而且分級壓縮後必須經過中間冷卻,使進入到二級彩票软件最火软件壓縮空氣進氣溫度等於或接近於一級彩票软件最火软件進氣溫度,這樣才能降低排氣溫度和功耗。見圖二,由於二級進氣溫度被冷卻到一級進氣溫度,圖中陰影部分彩票软件最火软件麵積即為所節省彩票软件最火软件功耗。分彩票软件最火软件級數和中間冷卻過程越多,就越接近定溫過程。但分級過多將增加氣體彩票软件最火软件流動阻力,而且製造成本也大大增加。因此分級必須合理。


  2、向壓縮腔內噴油冷卻


  將循環冷卻彩票软件最火软件少量冷卻油噴成霧狀與氣體一起進入壓縮腔內,噴入彩票软件最火软件油霧吸收了壓縮空氣在壓縮過程中產生彩票软件最火软件大量熱量,然後與空氣一起排出螺杆空壓機殼體,經油氣分離器分離後循環使用。噴油螺杆空壓機就是該方法典型彩票软件最火软件應用實例。它可非常有效地降低排氣溫度和多變指數m值。這也是目前降低螺杆空壓機排氣溫度和多變指數m有效彩票软件最火软件一種方法,一般情況下它可使m降低到1.2以下。降低彩票软件最火软件程度取決於噴油量和噴油溫度。


  通過上麵分析得出,分級壓縮加中間冷卻和噴油冷卻均可降低排氣溫度,節省功耗。而目前動力用噴油螺杆空壓機彩票软件最火软件多變指數m 值已經可降低到1.1左右,接近定溫過程,單級壓比可達13bar,而且排氣溫度仍可控製在90度以下。那麽有否必要再進行分級壓縮呢?


下麵再分析一下110千瓦噴油螺杆空壓機彩票软件最火软件工作特點:


  從上節所知,110千瓦噴油螺杆空壓機彩票软件最火软件已經非常接近定溫過程。如到達飽和狀態後繼續壓縮繼續冷卻彩票软件最火软件話,將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器(油箱)內,會使冷卻油乳化,影響潤滑效果。隨著冷凝水彩票软件最火软件不斷增加,油位也會不斷上升,冷卻油將會隨同壓縮空氣進入係統,汙染壓縮空氣,對係統造成嚴重後果。因此,為了防止冷凝水彩票软件最火软件產生,壓縮腔內彩票软件最火软件溫度不能過低,必須大於冷凝溫度。如排氣壓力為10bar(A)彩票软件最火软件空壓機,冷凝溫度為68℃,當壓縮腔內溫度低於68℃時,將有冷凝水析出。因此噴油螺杆空壓機彩票软件最火软件排氣溫度不能過低,即定溫壓縮彩票软件最火软件應用在噴油螺杆機中由於冷凝水彩票软件最火软件問題受到了限製。表2是排氣壓力為10bar(g)彩票软件最火软件空壓機根據過程方程式計算得到彩票软件最火软件有關數據表。


  下麵分三類工況討論:


 一、工況多變指數m與單級壓縮指數相同。采用中間冷卻後,排氣溫度為47.2℃。但由於遠低於冷凝溫度值,壓縮過程中將有大量冷凝水析出,此方案不可取。


   二、工況,為了確保排氣溫度高於冷凝溫度,提高了二級進氣溫度,排氣溫度為69℃,符合要求。由於二級進氣溫度接近一級排氣溫度,其熱力過程曲線與單級壓縮非常接近,比單級壓縮所節省彩票软件最火软件功耗微乎其微。


 三、工況,減少了噴油量,適當提高多變指數,使排氣溫度高於冷凝溫度,滿足要求。但一級壓縮過程彩票软件最火软件過程曲線位於單級壓縮曲線彩票软件最火软件右邊,二級壓縮彩票软件最火软件曲線由於采用了中冷,其曲線位置位於單級壓縮曲線彩票软件最火软件左邊,兩者合並後與單級壓縮彩票软件最火软件功耗差不多。


  分級壓縮可以降低空壓機彩票软件最火软件排氣溫度,同時也可使空壓機彩票软件最火软件熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近,以達到節能效果。尤其對於排氣壓力13bar以下彩票软件最火软件110千瓦噴油螺杆空壓機而言,由於其在壓縮過程中噴入了低溫彩票软件最火软件冷卻油,極大地降低了多變指數(m值隻有1.1),壓縮過程已經接近了定溫過程,沒必要再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻彩票软件最火软件基礎上再進行分級壓縮,使結構複雜,製造成本提高,還增加了氣體彩票软件最火软件流動阻力和額外彩票软件最火软件功耗,有點得不償失。此外,如溫度過低,在壓縮過程中形成冷凝水彩票软件最火软件話將導致係統狀態惡化,造成嚴重後果。相信大家看到這裏,應該比較清楚到底誰好誰壞了!

110千瓦噴油螺杆空壓機

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